a.sourceLine { display: inline-block; line-height: 1.25; } a.sourceLine { pointer-events: none; color: inherit; text-decoration: inherit; } a.sourceLine:empty { height: 1.2em; } .sourceCode { overflow: visible; } code.sourceCode { white-space: pre; position: relative; } div.sourceCode { margin: 1em 0; } pre.sourceCode { margin: 0; } @media screen { div.sourceCode { overflow: auto; } } @media print { code.sourceCode { white-space: pre-wrap; } a.sourceLine { text-indent: -1em; padding-left: 1em; } } pre.
Read More →
A Swedish spring classic in orienteering 10mila was raced this weeked in Nynäshamn south of Stockholm. Similar to last year, IFK Göteborg won the mens 10 leg overnight relay and I took part totally unprepared. I took a little stab at their results system at online.10mila.se/, pulled out the data and did three graphs from it. You can download the data in two sheet excel from here: 10mila leg times & split times.
Read More →
Fillaridatatrilogian kolmannessa postauksessa haen vastausta kysymykseen selittääkö sää kaupunkipyörien käytön vilkkautta?
Ilmatieteenlaitoksen säädata Sää vaikutuksen selvittämiseksi tarvitsemme tietoa viime kesän säästä. Dataa saa ladattua Ilmatieteelaitoksen tuoreesta säähavaintojen latauspalvelusta.
Hetkelliset säähavainnot ovat saatavissa toistaiseksi vuodesta 2010 alkaen, päivä- ja kuukausihavainnot 1960-luvulta alkaen (asemasta riippuen).
Valitsin sääasemaksi Kaisaniemen puiston ja latasin 10 min välein tiedot sateen intensiteetistä, ilman lämpötilasta ja tuulen nopeudesta. Lisäksi latasin vuorokausitasolla tiedot sademäärästä, ilman keskimääräisestä lämpötilasta.
Read More →
Lataa lähdekoodi
Edellisessä blogissa kävin läpi kesän aika kaupunkifillarijärjestelmän telineistä kertynyttä dataa ja tässä katson tarkemmin sitä missä ja milloin pyöriä käytettiin.
Raakadatassa oli tieto telineessä vapaana olevista paikoista sekä telineen vapaista pyöristä. Laskin edellisessä postauksessa kullekin telineelle lisäksi niiden kapasiteetin. Kapasiteetista ja vapaiden paikkojen määrästä voidaan laskea järjestelmän sekä kunkin telineen käyttöaste.
Järjestelmän käyttöaste Ensimmäisessä analyysissä on laskettu koko järjestelmän käyttöaste kunakin viikonpäivänä siten, että kukin viikko on eri värillä.
Read More →
Lataa lähdekoodi
Kesäksi 2017 kaupunkifillariverkosto laajeni kattamaan jo 150 asemaa Helsingissä ja Espoossa. Kun pyörät tuokokuussa ilmestyivät kadulle, kirjoitin ohjelman, joka haki viiden minuutin välein kunkin telineen vapaiden pyörien määrän api.digitransit.fi-rajapinnasta ja kerrytti sitä aina marraskuuhun saakka.
Dataa kertyi kaikenkaikkiaan 7 788 841 riviä yhteensä 52 769 uniikilta ajankohdalta. Datassa ei ole tietoa matkoista, vaan ainoastaan kunkin telineen vapaiden pyörien ja vapaiden telinepaikkojen määrästä.
Data on saatavilla osoitteessa: https://gitlab.com/muuankarski/kaupunkifillari_data/
Read More →
Kaupunkifillarit ovat ilmestyneet Helsinkiin ja pyörätellinneistä on saatavilla avointa dataa. Kirjoitin pienen skriptin joka tekee staattisia tilannekuvia tellinkien tilanteesta R:llä.
Osoitteessa http://markuskainu.fi/kaupunkifillari/ on lista tällä hetkellä päivittyvistä tilannekuvista. Mikäli haluat listaan omasi, niin meilaa minulle kuvaan tulevien pyörätelineiden nimet. Löydät ne Reittioppaasta.